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发布时间:2020-08-22 16:43:23
保护装置误报“转子回路一点接地”故障处理
(1)故障现象:
励磁调节器起励,发电机机端电压逐步建立,经过一个过渡过程后趋于稳定值,然而此时保护装置报“转子回路一点接地”故障,发电机运行正常。
利用转子电压表通过测量发电机转子正、负极对地电压,两极对地电压均不为零,说明发电机转子没有发生一点接地故障。按保护装置的复归按钮,“转子回路一点接地”故障信号消失。
(2)故障分析:
分析保护装置中“转子回路一点接地”动作原理知道,保护装置根据转子电压判断转子接地故障。当励磁调节装置刚起励时,发出初励电源投入命令,转子电压升高,发电机电压上升,经过一段时间延迟后,励磁调节装置自动退出初励电源,由于励磁调节器机端电压初始参考值低于初励电源产生的机端电压,所以当初励电源退出后,转子电压会突然下降很多,进而转子电压反馈给保护,则保护装置认为是转子回路发生了短路致使转子电压突然下降了,所以保护报信号。将励磁调节器逆变灭磁后重新做试验,低噪音发电机组租赁,在励磁调节器起励前,手工增加励磁调节器电压参考值,保证大于初励电源产生的发电机端电压,重新起励升压后,发电机运行正常,保护装置没有发“转子回路一点接地”故障报警。
(3)故障处理:
本次事故说明保护装置的“转子回路一点接地”功能不够完善,其动作机理不够科学,容易误动,建议完善“转子回路一点接地”功能,或者更换为更为可靠的“转子回路一点接地”保护装置。
在“转子回路一点接地”保护功能未完善前,调整励磁调节装置起励初始参考值,要求电压初始参考值大于初励电源产生的发电机端电压。
油压过低是在柴油发电机组使用中不时会遇到的问题,柴油发电机组中柴油机的机油压力过低,则不能起正常机油循环和压力润滑的润滑作用,各润滑部位得不到充足的机油。因此,机器在行驶过程中,要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时,要立即停机,排除故障后再继续行驶。
当发生柴油发电机组油压过低时,可能是下面的原因引起的:
1、柴油机机油太少
解决方法:加添机油至机油尺上适当位置为止
2、压表失效或油压检知器失效
解决方法:更换油压表或油压检知器
3、柴油机机油压力传送器失效
解决方法:更换传送器
4、润滑油滤清器受阻
解决方法:***滤清器
5、柴油机机油粘性不当
解决方法:将曲轴箱机油排放并加适当润滑油
6、机油泵浦磨损
解决方法:更换机油泵浦
7、轴承磨损
解决方法:更换轴承
东风康明斯柴油发电机冷却液的使用要求
(1)B系列康明斯柴油发动机要求使用正式的防锈、防冻液作为发动机冷却系柴油发电机冷却液。可以使用50% 水50%乙二醇防冻防锈液。若60%乙二醇 40%水的防锈防冻液冰点可低于- 40℃。
(2)正确加注冷却液的方法
①加冷却液不要过急,否则发动机水套中的气体不易排出,加水速度以13.5IJmin为宜。
②一次加水应加到膨胀水箱内挡流板处(从加水口处可见),然后起动,怠速热机,热机后检查膨胀水箱液面,若不到挡流板处,可再加注。
(3)防冻防锈液的使用方法
①入冬时,必须检查已在冷却系内的防冻防锈液浓度;
②当气温低于0℃时,应在汽车每行驶16 000 km时检查防冻防锈液浓度,确保发动机能适应较低的气温状态下正常运行;
③防冻防锈液的浓度检查按时进行;
④防冻防锈液更换周期为2年。
(4)其它注意事项
①每日***起动前要检查冷却液液面和泄漏情况;
②避免在冷却液低于60℃或高于100℃情况连续运转发动机,若在发动机运转时发生上述情况府尽快杏找原因.予以排除。
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